Гипермаркет знаний>>География>>География 7 класс>> Сухопутный транспорт
§ 2. Сухопутный транспорт
Сухопутный транспорт включает три вида транспорта: автомобильный, железнодорожный и трубопроводный.
Автомобильный транспорт по праву можно назвать транспортом XX в. Он зародился в начале прошлого века, а в наши дни автомобиль поистине стал одним из неотъемлемых элементов цивилизации. Протяженность автомобильных дорог постоянно растет и уже превысила 32 млн км; около половины ее приходится на пять стран: США, Индию, Бразилию, Китай и Японию; Россия же занимает только 11-е место.
Не менее важный показатель — размеры мирового автомобильного парка, 70 % которого приходится на первую десятку стран (табл. 37).
Таблица 37
Первые десять стран мира по размерам автомобильного парка, 2005 г.
Страна
| Автопарк, млн машин
|
Всего
| В т. ч. легковые
|
1. США
| 230
| 136
|
2. Япония
| 75
| 56
|
3. Германия
| 47
| 45
|
4. Италия
| 38
| 34
|
5. Франция
| 35
| 30
|
6. Великобритания
| 33
| 30
|
7. Россия
| 31
| 26
|
8. Бразилия
| 28
| 23
|
9. Испания
| 23
| 19
|
10. Канада
| 20
| 17
|
В таблице фигурирует только одна развивающаяся страна и одна постсоциалистическая страна, а остальные восемь представляют высокоразвитые страны Севера. Однако об уровне автомобилизации той или иной страны обычно судят не по размерам автомобильного парка, а по числу легковых автомобилей, приходящихся на 1000 жителей (табл. 38).
Таблица 38
Страны мира с наиболее высоким уровнем автомобилизации
Страна
| Кол-во автомобилей на 1000 жителей
| Страна
| Кол-во автомобилей на 1000 жителей
|
1. США
| 675
| 11. Австралия
| 500
|
2. Люксембург
| 660
| 12. Испания
| 475
|
3. Новая Зеландия
| 630
| 13. Швеция
| 470
|
4. Исландия
| 590
| 14. Япония
| 470
|
5. Италия
| 570
| 15. Бельгия
| 465
|
6. Канада
| 570
| 16. Португалия
| 440
|
7. Германия
| 550
| 17. Норвегия
| 420
|
8. Швейцария
| 520
| 18. Финляндия
| 420
|
9. Австрия
| 510
| 19. Нидерланды
| 400
|
10. Франция
| 505
|
|
|
Судя по данным таблицы, в мире насчитывается 19 стран, в которых на 1000 жителей в среднем приходится 400 и более легковых автомобилей, и в том числе 11 стран, где этот показатель составляет 500 и более машин. Россия в эту группу стран пока не входит, поскольку на 1000 жителей у нас приходится примерно 200 легковых автомобилей. А самые низкие показатели автомобилизации характерны для наименее развитых стран Азии и Африки. Например, в странах Западной и Центральной Африки на 1000 жителей в среднем приходится 1-2 автомобиля.
Железнодорожный транспорт, несмотря на снижение его доли в грузовых и в особенности в пассажирских перевозках, остается важным видом сухопутного транспорта. Железные дороги имеются в 140 странах мира, но более половины их общей длины приходится на «первую десятку» стран (табл. 39).
Таблица 39
Первые десять стран мира по длине железных дорог, 2006 г.
Страна
| Длина, в тыс. км
| Страна
| Длина, в тыс. км
|
1. США
| 230
| 6. Аргентина
| 36
|
2. Россия
| 85
| 7. ФРГ
| 34
|
3. Китай
| 63
| 8. Бразилия
| 30
|
4. Индия
| 63
| 9. Франция
| 30
|
5. Канада
| 58
| 10. Мексика
| 27
|
По длине электрифицированных железных дорог особенно выделяются Россия (50 тыс. км), ФРГ, Китай, Индия, Франция, Япония, но по доле таких дорог в общей протяженности железнодорожной сети лидируют Швейцария, Грузия, Армения (100 %), Италия (70 %), Япония и Польша (60 %).
В первую пятерку стран по грузообороту железных дорог входят США, Китай, Россия, Индия и Канада, причем на эти страны приходится почти 9/10 всего мирового грузооборота этого вида транспорта. По пассажиро- обороту железных дорог к группе стран-лидеров относятся Индия, Китай, Япония, Россия, Франция.
Хотя строительство новых железных дорог продолжается лишь в немногих странах (Китай, Бразилия), их техническая модернизация происходит в большинстве развитых стран. Например, в зарубежной Европе и Японии уже фактически создана сеть высокоскоростных железнодорожных магистралей, на которых пассажирские поезда развивают скорость до 300 км/ч и более. Первая такая магистраль Москва — Санкт-Петербург введена в эксплуатацию и в России. Большое значение имеют также новые железнодорожные тоннели под морскими проливами Ла-Манш (Евротоннель) и Эресунн в Западной Европе, под проливом Шугару в Японии.
В большинстве развивающихся стран железнодорожный транспорт развит значительно слабее. Для многих из них характерны построенные еще в колониальный период т. н. линии проникновения, соединившие крупные районы добычи полезных ископаемых с морскими портами вывоза. А во многих странах Африки, даже таких больших по территории, как Ливия, Нигер, Чад, ЦАР, Сомали, вообще нет железных дорог. В Азии к числу таких стран относится Афганистан.
Трубопроводный транспорт также относится к числу сухопутных видов транспорта, но в отличие от автомобильного и железнодорожного он занимается транспортировкой только грузов — жидких и газообразных углеводородов. Он получил развитие во второй половине XX в. благодаря быстрому росту добычи и транспортировки нефти и природного газа и тому территориальному разрыву, который существует между главными районами их добычи и потребления.
Общая длина магистральных нефте- и газопроводов в мире уже превысила 2 млн км. В первую пятерку стран по их протяженности входят США, Россия, Канада, Германия и Франция. Хотя по длине трубопроводов Россия значительно уступает США, по их грузообороту она находится впереди. Это объясняется тем, что трубопроводы США в большинстве своем строились давно и имеют невысокую пропускную способность. Россия же располагает несколькими очень мощными трубопроводными системами, в том числе и международного значения. Это направленные в зарубежную Европу нефтепровод «Дружба» и газопроводы «Союз», «Братство», «Сияние Севера», «Ямал—Европа». В настоящее время для экспорта газа по дну Балтийского моря прокладывается газопровод «Северный поток», по дну Черного моря — «Южный поток». В восточной части страны идет сооружение нефтепровода Восточная Сибирь — Тихий океан (ВСТО), первая очередь которого уже введена в эксплуатацию (рис. 48).
Максаковский В.П., Петрова Н.Н., Физическая и экономическая география мира. - М.:Айрис-пресс, 2010. - 368с.:ил.
Видеопо географии скачать, домашнее задание, учителям и школьникам на помощь онлайн
Содержание урока
конспект урока
опорный каркас
презентация урока
акселеративные методы
интерактивные технологии
Практика
задачи и упражнения
самопроверка
практикумы, тренинги, кейсы, квесты
домашние задания
дискуссионные вопросы
риторические вопросы от учеников
Иллюстрации
аудио-, видеоклипы и мультимедиа
фотографии, картинки
графики, таблицы, схемы
юмор, анекдоты, приколы, комиксы
притчи, поговорки, кроссворды, цитаты
Дополнения
рефераты
статьи
фишки для любознательных
шпаргалки
учебники основные и дополнительные
словарь терминов
прочие
Совершенствование учебников и уроков
исправление ошибок в учебнике
обновление фрагмента в учебнике
элементы новаторства на уроке
замена устаревших знаний новыми
Только для учителей
идеальные уроки
календарный план на год
методические рекомендации
программы
обсуждения
Интегрированные уроки
Если у вас есть исправления или предложения к данному уроку, напишите нам.
Если вы хотите увидеть другие корректировки и пожелания к урокам, смотрите здесь - Образовательный форум.
|