|
|
Строка 9: |
Строка 9: |
| ''Залізничний транспорт.'' Залізничний транспорт в Україні посідає перше місце за вантажообігом і друге – за пасажирообігом. Експлуатаційна довжина залізниць загального користування дорівнює близько 22,6 тис. км. У Франції, яка має площу дещо меншу, ніж Україна, довжина залізниць сягає 34 тис. км, а у ФРН — 45 тис. км. | | ''Залізничний транспорт.'' Залізничний транспорт в Україні посідає перше місце за вантажообігом і друге – за пасажирообігом. Експлуатаційна довжина залізниць загального користування дорівнює близько 22,6 тис. км. У Франції, яка має площу дещо меншу, ніж Україна, довжина залізниць сягає 34 тис. км, а у ФРН — 45 тис. км. |
| | | |
- | ''Таблиця 11.<br>Показники роботи різних видів пасажирського транспорту''<br><br><br>''Таблиця12.<br>Частка вантажо- та пасажирообіг в різних видах транспорту''<br><br><br>Перша на українських теренах залізниця Львів — Перемишль була побудована в 1861 році. У 1865 році прокладено залізницю Одеса — Балта, яку пізніше продовжили до Кременчука. Будували її передусім з метою полегшення експорту хліба з центральних районів України. До 1913 року довжина залізничних магістралей становила близько 16 тис. км. | + | ''Таблиця 11.<br>Показники роботи різних видів пасажирського транспорту''<br> |
| + | |
| + | {| cellspacing="1" cellpadding="1" border="1" width="800" |
| + | |- |
| + | | Види транспорту |
| + | | Перевезено пасажирів, млн пас. 1990 |
| + | | Перевезено пасажирів, млн пас. 2000 |
| + | | Перевезено пасажирів, млн пас. 2008 |
| + | | Пасажирообіг, млрд пас. · км 1990 |
| + | | Пасажирообіг, млрд пас. · км 2000 |
| + | | Пасажирообіг, млрд пас. · км 2008 |
| + | |- |
| + | | Усі |
| + | | 14977<br> |
| + | | 7827<br> |
| + | | 8331,2<br> |
| + | | 222,5<br> |
| + | | 113,6<br> |
| + | | 147,2<br> |
| + | |- |
| + | | ''у тому числі: ''залізничний |
| + | | 669<br> |
| + | | 499<br> |
| + | | 445,6<br> |
| + | | 76,0<br> |
| + | | 51,8<br> |
| + | | 53,2<br> |
| + | |- |
| + | | автомобільний |
| + | | 8331<br> |
| + | | 2604<br> |
| + | | 4368,7<br> |
| + | | 90,3<br> |
| + | | 29,3<br> |
| + | | 61,4<br> |
| + | |- |
| + | | водний |
| + | | 45<br> |
| + | | 6<br> |
| + | | 8,9<br> |
| + | | 1,7<br> |
| + | | 0,1<br> |
| + | | 0,1<br> |
| + | |- |
| + | | авіаційний<br> |
| + | | 15<br> |
| + | | 1<br> |
| + | | 6,2<br> |
| + | | 16,1<br> |
| + | | 1,7<br> |
| + | | 10,8<br> |
| + | |- |
| + | | трамвайний<br> |
| + | | 2007<br> |
| + | | 1381<br> |
| + | | 962,7<br> |
| + | | 13,0<br> |
| + | | 9,0<br> |
| + | | 5,4<br> |
| + | |- |
| + | | тролейбусний<br> |
| + | | 3232<br> |
| + | | 2582<br> |
| + | | 1580,4<br> |
| + | | 21,0<br> |
| + | | 16,8<br> |
| + | | 9,0<br> |
| + | |- |
| + | | метрополітени<br> |
| + | | 678<br> |
| + | | 754<br> |
| + | | 958,7<br> |
| + | | 4,4<br> |
| + | | 4,9<br> |
| + | | 7,3<br> |
| + | |} |
| + | |
| + | <br>''Таблиця12.<br>Частка вантажо- та пасажирообіг в різних видах транспорту''<br><br><br>Перша на українських теренах залізниця Львів — Перемишль була побудована в 1861 році. У 1865 році прокладено залізницю Одеса — Балта, яку пізніше продовжили до Кременчука. Будували її передусім з метою полегшення експорту хліба з центральних районів України. До 1913 року довжина залізничних магістралей становила близько 16 тис. км. |
| | | |
| ''Чи знаєте ви, що...<br>До середини XIX ст. в Україні розвивалися водні види транспорту та гужовий (кінний). У другій половині XIX ст. з'явилася залізниця, і у XX ст. найбільша частка у вантажообігу України припадала на залізничний транспорт. Поступово частка його скоротилася, що було зумовлено більшими темпами розвитку автомобільного та трубопровідного видів транспорту. У пасажирообігу значно зросла частка автомобільного та повітряного видів транспорту, помітно знизилася роль водних видів транспорту.''<br> | | ''Чи знаєте ви, що...<br>До середини XIX ст. в Україні розвивалися водні види транспорту та гужовий (кінний). У другій половині XIX ст. з'явилася залізниця, і у XX ст. найбільша частка у вантажообігу України припадала на залізничний транспорт. Поступово частка його скоротилася, що було зумовлено більшими темпами розвитку автомобільного та трубопровідного видів транспорту. У пасажирообігу значно зросла частка автомобільного та повітряного видів транспорту, помітно знизилася роль водних видів транспорту.''<br> |
Строка 37: |
Строка 114: |
| Найважливішими автомагістралями є Київ — Брест, Харків — Москва, Дніпропетровськ — Сімферополь, Київ — Львів — Чоп, Київ — Одеса тощо. Майже кожний обласний центр став великим вузлом автошляхів. Найбільші з них — Київ, Харків, Львів, Дніпропетровськ, Донецьк. | | Найважливішими автомагістралями є Київ — Брест, Харків — Москва, Дніпропетровськ — Сімферополь, Київ — Львів — Чоп, Київ — Одеса тощо. Майже кожний обласний центр став великим вузлом автошляхів. Найбільші з них — Київ, Харків, Львів, Дніпропетровськ, Донецьк. |
| | | |
- | | + | <br> |
| | | |
| <br> | | <br> |
Строка 43: |
Строка 120: |
| ''Йосип Гілецький, Географія, 9 клас<br>Вислано читачами з інтернет-сайтів '' | | ''Йосип Гілецький, Географія, 9 клас<br>Вислано читачами з інтернет-сайтів '' |
| | | |
- | | + | <br> |
| | | |
| <br> <sub>Повний перелік тем з географії, календарний план по всім предметам згідно шкільної програми, домашня робота, курси та завдання з географії для 9 класу</sub><br> | | <br> <sub>Повний перелік тем з географії, календарний план по всім предметам згідно шкільної програми, домашня робота, курси та завдання з географії для 9 класу</sub><br> |
Версия 15:45, 9 июня 2010
Гіпермаркет Знань>>Географія>>Географія 9 клас>> Географія: Залізничний транспорт, його провідна роль у перевезенні вантажів. Автомобільний транспорт, його недоліки та переваги
ЗАЛІЗНИЧНИЙ ТРАНСПОРТ, ЙОГО ПРОВІДНА РОЛЬ У ПЕРЕВЕЗЕННІ ВАНТАЖІВ. ЗАЛІЗНИЧНА МЕРЕЖА УКРАЇНИ. ГЕОГРАФІЯ ЗАЛІЗНИЧНИХ ВАНТАЖО- ТА ПАСАЖИРОПОТОКІВ. ЗАЛІЗНИЧНІ ВУЗЛИ. АВТОМОБІЛЬНИЙ ТРАНСПОРТ, ЙОГО НЕДОЛІКИ ТА ПЕРЕВАГИ. НАЙВАЖЛИВІШІ АВТОМАГІСТРАЛІ
Залізничний транспорт. Залізничний транспорт в Україні посідає перше місце за вантажообігом і друге – за пасажирообігом. Експлуатаційна довжина залізниць загального користування дорівнює близько 22,6 тис. км. У Франції, яка має площу дещо меншу, ніж Україна, довжина залізниць сягає 34 тис. км, а у ФРН — 45 тис. км.
Таблиця 11. Показники роботи різних видів пасажирського транспорту
Види транспорту
| Перевезено пасажирів, млн пас. 1990
| Перевезено пасажирів, млн пас. 2000
| Перевезено пасажирів, млн пас. 2008
| Пасажирообіг, млрд пас. · км 1990
| Пасажирообіг, млрд пас. · км 2000
| Пасажирообіг, млрд пас. · км 2008
|
Усі
| 14977
| 7827
| 8331,2
| 222,5
| 113,6
| 147,2
|
у тому числі: залізничний
| 669
| 499
| 445,6
| 76,0
| 51,8
| 53,2
|
автомобільний
| 8331
| 2604
| 4368,7
| 90,3
| 29,3
| 61,4
|
водний
| 45
| 6
| 8,9
| 1,7
| 0,1
| 0,1
|
авіаційний
| 15
| 1
| 6,2
| 16,1
| 1,7
| 10,8
|
трамвайний
| 2007
| 1381
| 962,7
| 13,0
| 9,0
| 5,4
|
тролейбусний
| 3232
| 2582
| 1580,4
| 21,0
| 16,8
| 9,0
|
метрополітени
| 678
| 754
| 958,7
| 4,4
| 4,9
| 7,3
|
Таблиця12. Частка вантажо- та пасажирообіг в різних видах транспорту
Перша на українських теренах залізниця Львів — Перемишль була побудована в 1861 році. У 1865 році прокладено залізницю Одеса — Балта, яку пізніше продовжили до Кременчука. Будували її передусім з метою полегшення експорту хліба з центральних районів України. До 1913 року довжина залізничних магістралей становила близько 16 тис. км.
Чи знаєте ви, що... До середини XIX ст. в Україні розвивалися водні види транспорту та гужовий (кінний). У другій половині XIX ст. з'явилася залізниця, і у XX ст. найбільша частка у вантажообігу України припадала на залізничний транспорт. Поступово частка його скоротилася, що було зумовлено більшими темпами розвитку автомобільного та трубопровідного видів транспорту. У пасажирообігу значно зросла частка автомобільного та повітряного видів транспорту, помітно знизилася роль водних видів транспорту.
З 1930-х років розпочато електрифікацію залізниць. Зараз найважливіші з них електрифіковані (понад третина загальної довжини всіх залізниць). Паровози замінені тепловозами та електровозами. Найгустіша мережа залізниць — у Донбасі, Придніпров'ї та західній частині України. Найменше залізниць на Поліссі та в південній частині держави.
Чи знаєте ви, що... В Україні електрифіковано 8,7 тис. км залізничних шляхів, якими здійснюють понад 75 % перевезень.
Залізничний транспорт забезпечує швидкий і регулярний рух незалежно від пори року. Для залізничного транспорту характерна масовість і порівняно низька собівартість перевезень.
До недоліків цього виду транспорту необхідно віднести низьку маневреність, необхідність додаткових довезень вантажів іншими видами транспорту, перевантаженість, а також доволі високу вартість прокладання нових залізниць.
Основну частку в перевезеннях залізницями становлять промислові вантажі: залізна руда, кам'яне вугілля, будівельні матеріали, лісоматеріали тощо. Залізничним транспортом перевозять також значну кількість зерна, цукрових буряків.
Серед залізничних шляхів, які забезпечують внутрішні зв'язки, важливе значення мають: Донецьк — Кривий Ріг, Харків — Сімферополь, Київ — Львів, Львів — Одеса, Харків — Херсон, Львів — Чоп. З міжнародних залізничних магістралей основними є: Донецьк — Ростов-на-Дону, Харків — Вітебськ, Київ — Москва, Володимир-Волинський — Катовіце, Львів — Краків, Чоп — Прага, Чоп — Будапешт. Найбільшими залізничними вузлами є Київ, Харків, Донецьк, Одеса, Львів, Дніпропетровськ, Фастів, Жмеринка, Козятин тощо.
В Україні роблять перші спроби створити мережу швидкісних залізниць. Уведено в дію швидкісні потяги на ділянці Київ — Харків («Столичний Експрес»), Київ — Чернігів, Київ — Хмельницький, Київ — Дніпропетровськ тощо. Однак через недостатньо якісну колію швидкість потягів на них не перевищує 140 км/год проти 320 км/год в розвинутих державах. У недалекому майбутньому планують створити швидкісні залізничні лінії Дніпропетровськ — Сімферополь, Львів — країни західної Європи.
Чи знаєте ви, що... Якщо поділити довжину мережі залізниць у межах країни чи області на їх площу, то отримаємо середню густоту цієї мережі. Для України вона становить 37 км на 1000 км2; у Донбасі — 52 км на 1000 км2, а на півдні — 27 км на 1000 км2.
Автомобільний транспорт. У нашій країні створено порівняно густу мережу автомобільних шляхів із твердим покриттям. Загальна довжина автомобільних шляхів становить 172,4 тис. км, з них 164 тис. км — із твердим покриттям. Шляхи, які забезпечують високу пропускну спроможність та швидкість руху, не перетинаються ні з іншими шляхами, ні з пішохідними доріжками, називають автомагістралями.
Чи знаєте ви, що... Мережа автомобільних шляхів в Україні загалом сформована. Однак у нас вкрай недостатньо автошляхів вищих категорій. Тобто переважають шляхи з низькою якістю покриття, пропускною спроможністю та нерозвинутим сервісом.
Автомобільний транспорт має неабияке значення для перевезення на короткі відстані. Особлива роль автомобільного транспорту — в обслуговуванні будов і сільсько-господарських підприємств. Обсяги перевезень автомобільним транспортом в останні роки мають тенденцію до зниження. І хоча вантажообіг та середня відстань перевезень зросли, частка автомобільного транспорту у вантажообігу усіх видів транспорту залишається невисокою (5,9 %). За пасажирообігом в Україні він посідає перше місце, випереджуючи залізничний. Автобуси залишаються найважливішими засобами внутрішньообласних перевезень пасажирів.
Найважливішими автомагістралями є Київ — Брест, Харків — Москва, Дніпропетровськ — Сімферополь, Київ — Львів — Чоп, Київ — Одеса тощо. Майже кожний обласний центр став великим вузлом автошляхів. Найбільші з них — Київ, Харків, Львів, Дніпропетровськ, Донецьк.
Йосип Гілецький, Географія, 9 клас Вислано читачами з інтернет-сайтів
Повний перелік тем з географії, календарний план по всім предметам згідно шкільної програми, домашня робота, курси та завдання з географії для 9 класу
Зміст уроку
конспект уроку і опорний каркас
презентація уроку
акселеративні методи та інтерактивні технології
закриті вправи (тільки для використання вчителями)
оцінювання
Практика
задачі та вправи,самоперевірка
практикуми, лабораторні, кейси
рівень складності задач: звичайний, високий, олімпійський
домашнє завдання
Ілюстрації
ілюстрації: відеокліпи, аудіо, фотографії, графіки, таблиці, комікси, мультимедіа
реферати
фішки для допитливих
шпаргалки
гумор, притчі, приколи, приказки, кросворди, цитати
Доповнення
зовнішнє незалежне тестування (ЗНТ)
підручники основні і допоміжні
тематичні свята, девізи
статті
національні особливості
словник термінів
інше
Тільки для вчителів
ідеальні уроки
календарний план на рік
методичні рекомендації
програми
обговорення
Если у вас есть исправления или предложения к данному уроку, напишите нам.
Если вы хотите увидеть другие корректировки и пожелания к урокам, смотрите здесь - Образовательный форум.
|